Sistema de boletaje y reducción de unidades pondrían en riesgo operaciones.
El informe de orientación de oficio N° 10165-2025 de la Contraloría de la República al plan de contingencia elaborado por la Municipalidad Provincial de Urubamba para la contratación del servicio de transporte y traslado de pasajeros en la ruta de acceso a la llaqta de Machupicchu concluye en dos situaciones adversas “que amerita la adopción de acciones para cautelar la continuidad y calidad de prestación del servicio”.
SITUACIONES. La primera situación que se advierte es que el plan emitido por la comuna provincial no define las actividades vinculadas al cobro de tarifas ni a la prestación del transporte de pasajeros durante la transición de una empresa a otra. “No se advierten disposiciones y/o procedimientos a ser aplicados”, es decir cómo hacer el cambio de las unidades de consettur por las de San Antonio de Torontoy. Tampoco especifica el mecanismo de venta, cobro y cautela de la recaudación que estaría a cargo de la municipalidad según el plan, pues ese ingreso servirá para pagar al contratista.
La segunda situación hace referencia a la cantidad de vehículos requeridos en los términos de referencia. Se consigna la necesidad de contar con 18 a 24 unidades cuyas características técnicas deben ser aprobadas por Sernanp, pero a decir de la Contraloría sería insuficiente para garantizar el servicio. “La entidad solicitó como mínimo 18 unidades vehiculares, cuya cantidad fue ofertado por el postor ganador (…) lo cual implicaría que la prestación del servicio se realizaría con menor cantidad de vehículos, esto es 24 unidades vehiculares”. Tampoco especifica la cantidad de conductores por unidad actualmente 2 para cubrir turnos, asi como la cantidad de tecnicos mecanicos, orientadores y otros.